Nach längerem Hin und Her sind wir dann doch durch die Straße von Hainan gefahren. Die Alternative wäre gewesen, im Süden um Hainan herum zufahren. Bis zu der Entscheidung mussten wir mit zwei ETAs (Estimated Times of Arrival) rechnen. Als die Entscheidung gefallen war, hatten wir immer noch zwei. Nämlich das für Hai Phong und das für die Straße von Hainan.
Die ganze Straße ist super gut überwacht und man muss sogar fragen, ob man sein Radar benutzen darf. Außerdem muss man bei den Chinesen erstmal um Erlaubnis bitten, ob man da überhaupt durch darf. Und sie halten sich offen, einem im letzten Augenblick doch noch abzusagen.
Das Anlaufen von Hai Phong war sehr spannend. Das Fahrwasser ist sehr eng und dutzende kleine Küstenmotorschiffe waren unterwegs, die sich kaum um Fahrregeln scheren. Der Lotse konnte sich allerdings mit unserem Typhon gut verständlich machen.
Hier wurden dann endlich unser Zweiter ausgetauscht, der eh schon knappe zwei Monate überfällig war. Der neue ist ganz ok, kommt aber niemals an den vorherigen ran. Er macht seine Arbeit am liebsten selbst und navigieren lässt er mich auch nicht.